广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、汽车连接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束纯铜服务热线。
汽车线束螺栓拧紧后，由于采用的拧紧工具等级不同，可能无法判定拧紧后的螺栓扭矩是否符合设计的扭矩？螺栓扭矩是否在公差范围内，汽车线束纯铜厂家，拧紧后的螺栓扭矩衰减了多少，有没有遗漏拧紧螺栓等多种问题；因此，在螺栓拧紧后，打点标记前要用数显扭矩扳手进行二次拧紧确认。汽车线束纯铜服务热线。汽车线束保险盒及零部件的螺栓拧紧后，要进行静态扭矩检验或100%螺栓扭矩二次验证，---螺栓拧紧符合产品设计。扭矩检验或二次螺栓拧紧工具检验选择数显扭矩扳手，首先在数显扭矩扳手设定检验扭矩峰值，当检验螺栓扭矩达到设定的扭矩值时，数显扭矩扳手发出声音提示或亮绿灯提示。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、汽车连接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束纯铜服务热线。
前工程的切线压接和合线压接（焊接）工序的自动化程度相对较高，后工程的预装配、总装配、检验、包装工序的自动化程度较低，基本上依靠人工集中组装完成，是典型的离散式制造，同时又是劳动密集型制造类型。汽车线束纯铜服务热线。通常情况下，汽车线束的制造分为切线压接、合线压接（焊接）、预装配、总装配、检验、包装工序组成。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，中山汽车线束纯铜，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、汽车连接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，汽车线束纯铜定制，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束纯铜服务热线。
在端子压接过程中，很多企业追求速度，认为操作工压接端子作业越快越好，来衡量员工的绩效。这是不可取的。韩国企业就有明确规定，压接端子不能超过一定的速度，因为只有在这样的速度和状态下，压接端子的、合格率才是状态。汽车线束纯铜服务热线。将压接好端子的导线按照工艺规定的顺序和手法插入连接器孔。或者将防水栓插入连接器孔内。要点：分装前要仔细核对工艺卡片上规定的护套种类、电线种类，要检查护套及电线、端子压接，如材料或半成品不合格，汽车线束纯铜供应，不能进行分装。端子须插接---且平整，即端子顶端在同一平面，无歪斜现象，端子无变形。
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